What weaknesses does the Porsche 911 G-Modell have?

The Porsche 911 G-Modell has 8 known engine weaknesses and 9 vehicle weaknesses. Repair costs range from 18,200 to 65,300 EUR.

Which engine is recommended for the Porsche 911 G-Modell?

None of the available engines are rated as 'Good choice'. Stay away!

Is the Porsche 911 G-Modell worth buying used?

Caution is advised for the Porsche 911 G-Modell — 1 of 1 engine variants are rated 'Stay away!'. The engine choice is critical.

What horsepower variants are available for the Porsche 911 G-Modell?

The Porsche 911 G-Modell is available with engine variants from 231 to 231 HP. Benzyna: 930.20 (3.2L).

Porsche · Samochód sportowy · 1984–1989 Własne wyszukiwanie

Porsche 911 G-Modell

Name: Porsche 911 G-Modell
Brand: Porsche
Rating: 1.5 (1 reviews)

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★

1.0 / 5.0 · Na podstawie 1 wariantów silnika

Warianty nadwozia

Porsche 911 G-Modell jest dostępny jako Coupé i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Coupé

1 Silniki 1× Trzymaj się z daleka!

Zobacz Coupé →

Kabriolet

1 Silniki 1× Trzymaj się z daleka!

Zobacz Kabriolet →

Generacje

Przegląd silników

Porsche 911 G-Modell jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 231 KM.

3.2L · Benzyna· 231 PS

1984 1989

Trzymaj się z daleka! 8 słabości

Porsche 3.2L (Benzyna, 231 PS) ma silnik 930.20 (3.2L) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 8 znanych słabości.

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
✖	Schweller und Bodenbleche Rost Ab 1981 vollverzinkt, aber Schweller-Verbindungsblech verrottet von innen durch eingedrungene Feuchtigkeit. Bodenbleche und Rahmenlängsträger ebenfalls betroffen. Reparatur sehr aufwendig. Objawy: Rost an Schweißnähten der Schweller; weiche Stellen an der Unterseite; Lackblasen an Schweller-Außenkante. Reklama Schweller Porsche 911 G-Modell Bodenblech 911 G SC 930 Reparaturblech	Drogie
✖	Kotflügel und B-Säule Rost Neuralgische Punkte: Vorderkotflügel an Scheinwerfergehäusen, hintere Kotflügel an Rückleuchten sowie B-Säule im unteren Rundungsbereich. Rost beginnt von innen durch Feuchtigkeit aus dem Radkasten. Objawy: Lackblasen an Kotflügel-Unterkante; sichtbarer Rost an Schweißnähten der B-Säule; Blasenbildung an Radläufen. Reklama Kotflügel Porsche 911 G-Modell B-Säule 911 G Reparaturblech	Drogie
!	Batteriefach Korrosion durch Batteriesäure Blei-Sulfat-Ablagerungen und Batteriesäure zerfressen den Batterieträger und das darunterliegende Tankauflagen-Blech. Korrosion verläuft unsichtbar zwischen den Blechlagen. Objawy: Weißliches Pulver im Batteriefach; Rost am Tankflansch und Batterieträger; Batterieklemmen korrodiert. Reklama Batteriefach Rost 911 G-Modell Tankauflage Porsche 911 SC Rostschutz	Drogie

Znane problemy i usterki

Dla Porsche 911 G-Modell (1984–1989) udokumentowano łącznie 17 słabości — 8 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: 930.20 (3.2L). Typowe usterki dotyczą Rdza, Zawieszenie, Elektronika, Klimatyzacja.

911 (930.20, 1984–1989) — Trzymaj się z daleka!: Stehbolzen gerissen (Zylinderkopf), Hydraulischer Kettenspanner O-Ring defekt, Zündverteiler Hallgeber defekt. Moc: 231 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Porsche 911? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Porsche 911 G-Modell? +

Porsche 911 G-Modell ma 8 znanych słabości silnika i 9 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego Porsche 911 G-Modell? +

faq.watch_a_avoid

Który silnik jest polecany? +

Żaden z dostępnych silników nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Trzymaj się z daleka! Najwięcej frajdy z jazdy daje 930.20 (3.2L). Problemowy silnik: 930.20 (3.2L) — trzymaj się z daleka!

Który silnik Porsche 911 G-Modell daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Porsche 911 G-Modell — ocena: „Legendarny!". {description} Es gibt Sportwagen, und dann gibt es den 3.2 Carrera auf einer Passstraße im dritten Gang. Der Motor streckt sich ab 3.500 U/min, das Boxerorgeln schwillt an, das Heck schiebt leicht, die Lenkung kommuniziert jeden Millimeter. Kein Fahrassistent, kein Bildschirm, kein Netz. Die ab 1987er-Exemplare mit G50-Getriebe bevorzugen — spürbar handlicher als die 915er-Ausführungen. Wer einmal einen 3.2 auf freier Strecke begriffen hat, versteht warum diese Autos nicht aufhören, Preise zu machen.

Czy Porsche 911 G-Modell jest wart kupna jako używany? +

Przy Porsche 911 G-Modell zalecana jest ostrożność — 1 z 1 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.

Jakie warianty mocy są dostępne dla Porsche 911 G-Modell? +

Porsche 911 G-Modell jest dostępny z wariantami silnika od 231 do 231 KM. Benzyna: 930.20 (3.2L).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji