🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Porsche · Samochód sportowy · 1997–2005 Własne wyszukiwanie

Porsche 911 996

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.6 / 5.0 · Na podstawie 10 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

450 PS

3.6L Boxer Biturbo Turbo S Benzin

183 Stück — das Nonplusultra der Luftkühlung

Legendarny!
Problemowy silnik

360 PS

3.6L Benzin

9 słabości

Trzymaj się z daleka!

Warianty nadwozia

Porsche 911 996 jest dostępny jako Coupé i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Generacje


Przegląd silników

Porsche 911 996 jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 286 do 450 KM. 3 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

Carrera · Benzyna· 300–325 PS Zmiana silnika
1997 2001
Uważaj 11 słabości
2001 2005
Uważaj 9 słabości
Carrera 4 · Benzyna· 300–325 PS Zmiana silnika
1998 2001
Uważaj 11 słabości
2001 2005
Uważaj 9 słabości
GT2 · Benzyna· 483 PS
2001 2005
Uważaj 5 słabości
GT3 · Benzyna· 360–381 PS Zmiana silnika
1999 2001
Trzymaj się z daleka! 9 słabości
2003 2005
Trzymaj się z daleka! 9 słabości
Turbo · Benzyna· 420 PS
2000 2005
Uważaj 5 słabości

Porsche Carrera (Benzyna, 300–325 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M96.01 (1997–2001, Uważaj) i M96.05 (2001–2005, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Carrera!

Porsche Carrera 4 (Benzyna, 300–325 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M96.01 (1998–2001, Uważaj) i M96.05 (2001–2005, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji Carrera 4!

Porsche GT2 (Benzyna, 483 PS) ma silnik M96.70 (3.6L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Porsche GT3 (Benzyna, 360–381 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M96.76 (1999–2001, Trzymaj się z daleka!) i M96.79 (2003–2005, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji GT3!

Porsche Turbo (Benzyna, 420 PS) ma silnik M96.70 (3.6L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Korrosion an Klimaanlage-Leitungen

Klimaanlage-Leitungen korrodieren durch Alter und Feuchtigkeit. Kältemittelverlust führt zu Ausfall der Klimaanlage. Besonders häufig bei Fahrzeugen in feuchten Regionen.

Objawy: Klimaanlage kühlt nicht mehr, Kältemittelverlust, sichtbare Korrosion an Leitungen unter dem Fahrzeug
od 100 000 km
Drogie

Alternatywy

Następca

Porsche 911 997

Nachfolger (2004–2012)

Ten sam segment

Alfa Romeo GT 937C

Sportwagen (2003–2010)

Ten sam segment

Mazda RX-8 SE3P

Sportwagen (2003–2012)

Ten sam segment

Nissan 350Z Z33

Sportwagen (2002–2009)

Ten sam segment

Hyundai Coupe GK

Sportwagen (2001–2009)

Ten sam segment

Mitsubishi Lancer Evolution VII-IX

Sportwagen (2001–2007)

Ten sam segment

BMW M3 E46

Sportwagen (2000–2006)


Znane problemy i usterki

Dla Porsche 911 996 (1997–2005) udokumentowano łącznie 89 słabości — 82 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. 2 problemowych silników: M96.76 (3.6L), M96.79 (3.6L). Typowe usterki dotyczą Klimatyzacja, Elektronika, Nadwozie, Zawieszenie.

911 (M64/60, 1995–1998) — Uważaj: Turbolader-Lager verschlissen (beide Lader), Motorraumkabelbaum — Isolierung spröde (Rückruf), Ladedruckregelung Schlauch defekt. Moc: 408 PS.

911 (M64/21, 1996–1998) — Uważaj: Motorraumkabelbaum — Isolierung spröde (Rückruf), Ventildeckeldichtung porös, Kettenkastendichtung undicht. Moc: 285 PS.

911 (M64/22, 1996–1998) — Uważaj: Motorraumkabelbaum — Isolierung spröde (Rückruf), Ventildeckeldichtung porös (Ölverlust), Kettenkastendichtung undicht. Moc: 285 PS.

911 (M96.01, 1997–2001) — Uważaj: IMS-Lager Einzelreiher: Motorschadenrisiko, Kolbenkipper: Zylinderlaufbahn-Verschleiß, Zylinderkopfriss: Öl im Kühlwasser. Moc: 300 PS.

911 (M64/60S, 1997–1998) — Uważaj: Turbolader-Lager verschlissen (beide Lader), Ventildeckeldichtung porös (Ölverlust), DME-Relais Wärmetod — Motor springt nicht an. Moc: 450 PS.

911 (M96.76, 1999–2001) — Trzymaj się z daleka!: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Kraftstoffpumpen-Schlauch bricht intern, Steuerketten-Gleitschienen verschleißen. Moc: 360 PS.

911 (M96.70, 2000–2005) — Uważaj: Kühlwasserleitungen verspröden und reißen, Wasserpumpen-Laufrad aus Kunststoff bricht, Wastegate-Unterdruckdose alterungsbedingt defekt. Moc: 420 PS.

911 (M96.05, 2001–2005) — Uważaj: IMS-Lager Doppelreiher: Lagerversagen möglich, Kolbenkipper: Laufbahnverschleiß Zylinder, Kurbelwellendichtring hinten undicht. Moc: 320–325 PS.

911 (M96.70, 2001–2005) — Uważaj: Kühlwasserleitungen verspröden und reißen, Wasserpumpen-Laufrad aus Kunststoff bricht, Wastegate-Unterdruckdose alterungsbedingt defekt. Moc: 483 PS.

911 (M96.79, 2003–2005) — Trzymaj się z daleka!: Kühlwasserleitungen lösen sich ab (GT1-Block), Kraftstoffpumpen-Schlauch bricht intern, Steuerketten-Gleitschienen verschleißen. Moc: 381 PS.

911 (M97.01, 2004–2008) — Uważaj: Kolbenkipper: Laufbahnverschleiß 3.8L, IMS-Doppelreihenlager: Risikomodell 997.1, Ölabscheider (AOS) verstopft. Moc: 355 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Porsche 911? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Porsche 911 996? +
Porsche 911 996 ma 82 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Porsche 911 996? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: M96.01 (3.4L), M96.05 (3.6L), M96.70 (3.6L Turbo), M97.01 (3.8L), M64/21 (3.6L Boxer VarioRam), M64/22 (3.6L Boxer VarioRam Tiptronic), M64/60 (3.6L Boxer Biturbo), M64/60S (3.6L Boxer Biturbo Turbo S). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje M64/60S (3.6L Boxer Biturbo Turbo S). Problemowy silnik: M96.76 (3.6L) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Porsche 911 996 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Porsche 911 996 — ocena: „Legendarny!". {description} Der 993 Turbo S mit M64/60S ist das ultimative Statement der luftgekühlten Porsche-Geschichte: 331 kW, 183 produzierte Exemplare, Allrad, Sport-Auspuff serienmäßig. Fazit: Es gibt kein besseres luftgekühltes Fahrzeug aus Zuffenhausen. Preise sind astronomisch und steigen weiter, das Fahrzeug ist Status- und Fahrspaß-Symbol gleichzeitig. Wer einen Turbo S fährt, fährt das Finale einer Ära.
Czy Porsche 911 996 jest wart kupna jako używany? +
Przy Porsche 911 996 zalecana jest ostrożność — 2 z 10 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Porsche 911 996? +
Porsche 911 996 jest dostępny z wariantami silnika od 286 do 450 KM. Benzyna: M96.01 (3.4L), M96.76 (3.6L), M96.05 (3.6L), M96.79 (3.6L), M96.70 (3.6L Turbo), M97.01 (3.8L), M64/21 (3.6L Boxer VarioRam), M64/22 (3.6L Boxer VarioRam Tiptronic), M64/60 (3.6L Boxer Biturbo), M64/60S (3.6L Boxer Biturbo Turbo S).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji