Subaru Impreza GP
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Impreza GP (2012-2016) to przejscie na nowa generacje silnikow FB i CVT jako standardowa skrzynie, czyli znacznie nowoczesniejszy, wygodniejszy i cichszy samochod niz GE, ale tez z nowymi slabymi stronami. Grupa docelowa: dojezdzajacy do pracy i rodziny szukajace nieskomplikowanego, bezpiecznego kompaktu AWD na co dzien, nie auto dla entuzjastow, lecz narzedzie. Silniki FB20 i FB16 sa oszczedniejsze i plynniejsze niz stare EJ, ale wczesne FB20 (okolo 2012-2014) maja problem niskonapreżonych pierscieni tlokowych z podwyzszonym zuzyciem oleju, ktory moze pojawic sie od okolo 100 000-160 000 km. Zawsze sprawdzaj poziom oleju na jezdzie probnej i zapytaj o czestotliwosc dolewek. Najwiekszym tematem generacji jest szarpanie CVT, tak zwany shudder: drzenie lub krztuszenie przy ruszaniu z miejsca, wywolane postarzalym filmem oleju lub poslizgiem paska. Subaru przedluzylo gwarancje napedu do 10 lat / 100 000 mil dla wielu z tych rocznikow, wyrazny sygnal, ze byl to problem seryjny. Kilka razy ruszaj lagodnie z miejsca i obserwuj wibracje, udokumentowana historia wymiany oleju CVT jest tu warta realnych pieniedzy. Dalej w programie: akcja wlacznika swiatel stopu (kod WUE-90), zuzycie gum wahaczy, rozpoznawalne po stukaniu na poprzecznych szczelinach i krawężnikach, oraz sprzeglo kompresora klimatyzacji, ktore objawia sie grzechotaniem lub brakiem chlodzenia, wymiana szybko kilkaset euro. Akcja Takata dotyczy tez tych rocznikow, wiec sprawdz VIN. Na jezdzie probnej: przetestuj zachowanie CVT przy ruszaniu i przyspieszaniu, sprawdz klimatyzacje pod katem dzialania i halasu, nasluchuj stukania zawieszenia na nierownosciach. Ceny rynkowe 2026: solidne egzemplarze od okolo 6000-10 000 euro, zadbane pozne roczniki i kombi powyzej. Typ insidera: pozniejszy FB20 (od 2015) z wykonana aktualizacja CVT i udokumentowana wymiana oleju skrzyni, wtedy typowe choroby wieku dzieciecego sa w duzej mierze zazegnane i dostaje sie bezpieczny, oszczedny samochod AWD na co dzien, ktory malo klopocze i jezdzi powyzej 200 000 km.
Warianty nadwozia
Subaru Impreza GP jest dostępny jako Sedan i Hatchback — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Subaru Impreza GP jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 148 KM.
2,0-litrowy wolnossący benzynowy bokser z łańcuchem rozrządu zastąpił starszy EJ20. Przy około 110 kW moc jest skromna, ale silniki są mechanicznie proste i trwałe. Najbardziej znany temat to wczesne roczniki 2012–2013, gdzie źle gładzone pierścienie zgarniające powodowały podwyższone zużycie oleju — w USA przedłużone pozwem zbiorowym do ośmiu lat gwarancji. Była też akcja dotycząca pękających sprężyn zaworowych w modelach 2012–2014, która powinna być wykonana. Powszechny jest też wyciek z obudowy wałków, którego uszczelnienie wymaga wyjęcia silnika i jest odpowiednio drogie. Zadbany egzemplarz z wykonanymi akcjami i stabilnym poziomem oleju to oszczędny, solidny silnik.
- !! Recall: pęknięcie sprężyny zaworu
Wadliwie wykonana sprężyna zaworowa ze słabością konstrukcyjną i zanieczyszczeniem materiału może pęknąć. Skutkiem jest nienormalny dźwięk, spadek mocy i zgaśnięcie silnika bez rozruchu. Akcja NHTSA 18V-772 obejmuje roczniki 2012–2014 i powinna być wykonana.
- !! Zużycie oleju we wczesnych modelach (2012–2014) od 50 000 km
Pozew zbiorowy: Impreza 2012–2013, Crosstrek 2013. Ugoda z przedłużeniem gwarancji do 8 lat / 160 000 km. Po 2014 r. wyraźnie poprawione.
Objawy: Ostrzeżenia o poziomie oleju, zwiększone zużycie oleju między wymianami - !! Nieszczelna uszczelka prowadnicy wałka rozrządu od 90 000 km
Robotycznie nakładany uszczelniacz RTV na prowadnicy wałka rozrządu i pokrywie napędu rozrządu zawodzi od ok. 80 000–100 000 km. Bardzo pracochłonne: silnik musi być wymontowany. Znany problem silników FB (dotyczy również FB25).
Objawy: Wyciek oleju po stronie głowicy cylindrów lub z czoła silnika, zapach oleju po jeździe, spadający poziom oleju
+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Szarpanie CVT i problemy ze zmianą biegów Skrzynia Lineartronic CVT szarpie podczas ruszania lub wykazuje opóźnienia w reakcji. Subaru przedłużyło gwarancję na CVT do 10 lat/100 000 km dla dotkniętych pojazdów z lat 2012–2017. Objawy: Szarpanie podczas ruszania, opóźniona reakcja przy lekkim gazie, kontrolka skrzyni biegów od 90 000 km | Drogie |
Alternatywy
BMW 2er Coupé F22
Kompakt (2014–2021)
BMW 2er F45
Kompakt (2014–2021)
Citroën C4 Cactus I
Kompakt (2014–2020)
Kia Forte YD
Kompakt (2014–2018)
Mercedes-Benz C-Klasse W205
Kompakt (2014–2021)
MINI MINI F56
Kompakt (2014–2024)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Subaru Impreza GP (2012–2016) udokumentowano łącznie 10 słabości — 4 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Elektronika, Zawieszenie, Hamulce.
Impreza (FB20, 2012–2016) — Uważaj: Recall: pęknięcie sprężyny zaworu, Zużycie oleju we wczesnych modelach (2012–2014), Nieszczelna uszczelka prowadnicy wałka rozrządu. Moc: 150 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Subaru Impreza? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Subaru Impreza GP? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Subaru Impreza GP? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Subaru Impreza GP daje najwięcej frajdy? +
Czy Subaru Impreza GP jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Subaru Impreza GP? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji