Volvo XC70 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
200 PS
2.4L Turbo Benzin
Klassischer Volvo T5
Frajda z jazdy!181–185 PS
2.4L D5 Diesel
5 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Volvo XC70 1 jest dostępny z 4 wariantami silnika — od 140 do 230 KM. 3 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Volvo 2.4L D5 (Diesel, 163–185 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: D5244T (2001–2007, Uważaj) i D5244T4 (2005–2007, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.4L D5!
Volvo 2.4L (Benzyna, 144–170 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B5244S (2000–2007, Uważaj) i B5244S2 (2000–2007, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.4L!
Volvo 2.4L Turbo (Benzyna, 193–200 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B5244T (2000–2007, Uważaj) i B5244T3 (2000–2007, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.4L Turbo!
Volvo 2.5L Turbo (Benzyna, 210 PS) ma silnik B5254T2 (2.5L Turbo) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
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Wszystkie modele Volvo Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Verdecksteuergerät durch Feuchtigkeit beschädigt Das Verdecksteuergerät sitzt im Kofferraum rechts oben nahe der Tankklappe und erleidet durch eindringende Feuchtigkeit Korrosionsschäden an der Platine. Objawy: Verdeck reagiert gar nicht mehr auf Tastendruck, sporadische Totalausfälle der Verdecksteuerung. od 100 000 km | Średnie | |
| Fensterheber kabelgerissen – Scheibe fällt ab Die elektrischen Fensterheber des C70 I Cabrio neigen zu Kabelrissen und Seilumlenkungsausfällen. Die Scheibe lässt sich dann nicht mehr schließen – besonders ärgerlich beim Verdeck. Typisches Problem nach 10 Jahren. Objawy: Scheibe lässt sich nicht mehr hochfahren, krachendes Geräusch beim Betätigen des Fensterhebers, Scheibe steht schief im Rahmen | Tanie | |
| ABS-Steuergerät — kalte Lötstellen Das ABS-Steuergerät im C70 I leidet unter kalten Lötstellen auf der Platine. ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft, ABS fällt komplett aus. Reflow-Löten als günstige Reparatur möglich, Austausch deutlich teurer. Objawy: ABS-Warnleuchte dauerhaft an, kein ABS-Regeleingriff bei Vollbremsung, Fehlercodes im ABS-Steuergerät od 120 000 km | Tanie | |
| Mikroschalter und Potentiometer im Verdeck verschleißen Die zahlreichen Mikroschalter und Potentiometer im Verdeckmechanismus korrodieren. Sie senden falsche Positionssignale ans Steuergerät, sodass der nächste Schritt der Verdeckbewegung nicht eingeleitet wird. Objawy: Verdeck stoppt mitten in der Bewegung. Sporadische Ausfälle bei Feuchtigkeit häufiger. od 80 000 km | Średnie | |
| Radio/Navigation fällt durch kalte Lötstellen aus Das Audio- und Navigationssystem der P2-Plattform (S60 I, V70 II, XC70 I) versagt durch kalte Lötstellen im RTI-Steuergerät. Ein Austausch kostet 700 Euro und mehr; professionelles Nachlöten ist günstiger. Objawy: Schwarzer Bildschirm, Navigation startet sporadisch nicht, Audiosystem versagt od 130 000 km | Średnie | |
| Defektes Audio-Steuergerät (kalte Lötstellen) Wie bei allen Volvo-Modellen der späten 1990er Jahre fällt das Radio-/Navigationssteuergerät durch kalte Lötstellen aus. Austauschgeräte aus dem Schlachthof sind kostengünstig. Objawy: Radio/Navi startet nicht, Display schwarz, zufällige Systemabstürze od 100 000 km | Tanie |
Alternatywy
Chevrolet Equinox GMT191
Mittelklasse-SUV (2005–2009)
Mercedes-Benz ML W164
Mittelklasse-SUV (2005–2011)
Mitsubishi L200 IV
Mittelklasse-SUV (2005–2015)
Suzuki Grand Vitara JT
Mittelklasse-SUV (2005–2008)
Lexus RX XU30
Mittelklasse-SUV (2004–2009)
BMW X3 E83
Mittelklasse-SUV (2003–2010)
Znane problemy i usterki
Dla Volvo XC70 1 (2000–2007) udokumentowano łącznie 69 słabości — 43 dotyczących silnika i 26 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: D5244T4 (2.4L D5). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Zawieszenie, Skrzynia biegów, Hamulce.
XC70 (D5244T, 2001–2007) — Uważaj: Injektordichtung undicht (Schwarzer Tod), Zahnriemen + Wasserpumpe, AGR-Ventil verrusst. Moc: 163 PS.
XC70 (D5244T4, 2005–2007) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung undicht (Schwarzer Tod), Drallklappen-Gestänge bricht, Zahnriemen + Wasserpumpe. Moc: 185 PS.
XC70 (B5244S, 2000–2007) — Uważaj: Zahnriemenwechsel zwingend, Nockenwellenversteller wandert aus und dichtet nicht ab, PCV-Ölabscheider verstopft. Moc: 144 PS.
XC70 (B5244S2, 2000–2007) — Uważaj: Zahnriemenwechsel zwingend, PCV-Ölabscheider verstopft, Wasserpumpe und Radiator bei höherer Laufleistung anfällig. Moc: 170 PS.
XC70 (B5244T, 2000–2007) — Uważaj: ETM Elektronische Drosselklappe defekt, Zahnriemen + CVVT-Nockenwellensteller, PCV-Ölabscheider verstopft. Moc: 193 PS.
XC70 (B5244T3, 2000–2007) — Uważaj: ETM Elektronische Drosselklappe defekt, Zahnriemen + CVVT-Steller, PCV-Ölabscheider verstopft. Moc: 200 PS.
XC70 (B5254T2, 2001–2007) — Uważaj: Zahnriemen + Wasserpumpe obligatorisch, PCV-Ölabscheider verstopft, Turbo-Ablaufrohr-Dichtung undicht. Moc: 210 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Volvo XC70? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Volvo XC70 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Volvo XC70 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Volvo XC70 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Volvo XC70 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Volvo XC70 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji