Audi S5 8T
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
333 PS
3.0L TFSI V6 Benzin
Kompressor-V6 im Coupé — das Pfeifen macht süchtig
Legendarny!354 PS
4.2L FSI V8 Benzin
12 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Audi S5 8T jest dostępny jako Coupé i Kabriolet i Hatchback — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Audi S5 8T jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 333 do 354 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Audi 3.0L TFSI V6 (Benzyna, 333 PS) ma silnik CAKA (3.0L TFSI V6) — ocena: „Uważaj", 15 znanych słabości.
Audi 4.2L FSI V8 (Benzyna, 354 PS) ma silnik CGKD (4.2L FSI V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 12 znanych słabości.
Audi S5 (Benzyna, 333–354 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CGKD (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i CAKA (2012–2016, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji S5!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| S-Tronic DL501 Mechatronik/Kupplung Die 7-Gang S-Tronic DL501 neigt zu Ruckeln beim Anfahren und Schalten, besonders unter Last oder bei niedrigen Temperaturen. Ursache ist meist die verschleißende Doppelkupplung oder ein defekter Mechatronik-Ventilblock. Objawy: Ruckeln beim Anfahren (1.→2. Gang), zögerliches Schalten von R nach D, Schaltruck bei niedrigen Geschwindigkeiten. od 90 000 km | Drogie | |
| Kupplung Schaltgetriebe V8 frühzeitig verschlissen Der S5 4.2 V8 mit Schaltgetriebe hat eine schwergängige Kupplung, die bei sportlicher Nutzung frühzeitig verschleißt. Das hohe Drehmoment überfordert die Kupplungsscheibe. Objawy: Kupplung schwer zu betätigen, Druckpunkt wandert tiefer, Schleifen bei hoher Last oder warmem Motor. od 80 000 km | Drogie |
Alternatywy
BMW M2 F87
Sportwagen (2015–2021)
Ford Mustang S550
Sportwagen (2015–2024)
Lexus RC XC10
Sportwagen (2015–2025)
Lexus RC F XC10
Sportwagen (2015–2025)
Mercedes-Benz AMG GT C190
Sportwagen (2015–2021)
Subaru WRX VA
Sportwagen (2015–2021)
Znane problemy i usterki
Dla Audi S5 8T (2007–2017) udokumentowano łącznie 49 słabości — 35 dotyczących silnika i 14 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: CGKD (4.2L FSI V8). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Inne, Nadwozie.
S5 (CGKD, 2006–2012) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette: Gleitschiene bricht — teuerste Reparatur am V8, Nockenwellenversteller — Fehlercodes und Notlauf, Steuerketten-Führungsschienen brechen. Moc: 354 PS.
S5 (CAKA, 2012–2016) — Uważaj: Interner Ladeluftkühler im Kompressor undicht, Hochdruckpumpe Defekt mit Späneverteilung, Steuerkette rasselt beim Kaltstart. Moc: 333 PS.
S5 (CWGD, 2016–2018) — Uważaj: Kipphebelrollen-Ausfall (GP0-Produktion), Wasserpumpe Internaldefekt mit Kühlmittel im Vakuumsystem, 48V-Mildhybrid-System Störung (ab 2019 Facelift). Moc: 354 PS.
S5 (CWGD, 2016–2023) — Uważaj: Kipphebelrollen-Ausfall (GP0-Produktion), Wasserpumpe Internaldefekt mit Kühlmittel im Vakuumsystem, 48V-Mildhybrid-System Störung (ab 2019 Facelift). Moc: 354 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Audi S5? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Audi S5 8T? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi S5 8T? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Audi S5 8T daje najwięcej frajdy? +
Czy Audi S5 8T jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi S5 8T? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji