🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Ford · Klasa kompaktowa · 2003–2010 Własne wyszukiwanie

Ford C-Max DM2

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
2.7 / 5.0 · Na podstawie 7 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

145 PS

2.0L Duratec HE Benzin

Kräftiger Familien-Van

W porządku
Najbardziej niezawodny silnik

116 PS

1.6L Duratec-Ti Benzin

7 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

90–105 PS

1.6L TDCi Diesel

6 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

Ford C-Max DM2 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 90 do 145 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.6L TDCi · Diesel· 109 PS
2003 2007
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
1.8L Duratorq TDCi · Diesel· 115 PS
2007 2010
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2.0L TDCi · Diesel· 136 PS
2003 2007
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6L Duratec-Ti · Benzyna· 116 PS
2004 2007
Dobry wybór 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.8L Duratec-HE · Benzyna· 120–125 PS Zmiana silnika
2003 2007
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2004 2010
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2007 2010
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2.0L Duratec HE · Benzyna· 145 PS
2003 2007
Uważaj 6 słabości

Ford 1.6L TDCi (Diesel, 109 PS) ma silnik G8DA (1.6L TDCi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Ford 1.8L Duratorq TDCi (Diesel, 115 PS) ma silnik BHPA (1.8L Duratorq TDCi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Ford 2.0L TDCi (Diesel, 136 PS) ma silnik G6DA (2.0L TDCi) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Ford 1.6L Duratec-Ti (Benzyna, 116 PS) ma silnik HXDA (1.6L Duratec-Ti) — ocena: „Dobry wybór", 7 znanych słabości.

Ford 1.8L Duratec-HE (Benzyna, 120–125 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: CSDA (2003–2007, Uważaj) i CSDA (2004–2010, Uważaj) i QQDB (2007–2010, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.8L Duratec-HE!

Ford 2.0L Duratec HE (Benzyna, 145 PS) ma silnik AODA (2.0L Duratec HE) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Ford
BMW 1er Cabrio E88 Kompaktklasse (2008–2013)
Kia Cerato TD Kompaktklasse (2008–2013)
Lancia Delta 844 Kompaktklasse (2008–2014)
Lancia delta 844 Kompaktklasse (2008–2014)
Renault Megane III Kompaktklasse (2008–2016)
Subaru WRX GR Kompaktklasse (2008–2014)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Lichtmaschine defekt (Baujahr 2004-2006)

Beim frühen C-Max DM2 der Baujahre 2004 bis 2006 fiel die Lichtmaschine häufig aus. Ford verbesserte dies in späteren Serien. Gebrauchte Frühjahrgänge sollten auf Ladekontrollanzeige geprüft werden.

Objawy: Ladekontrollanzeige leuchtet, Batterie wird nicht geladen, Fahrzeug startet nach kurzer Standzeit nicht mehr.
od 80 000 km
Reklama Ford C-Max LichtmaschineFord C-Max DM2 Alternator
 Tanie
!Instrumententräger fällt aus bei Kälte

Das Kombiinstrument des C-Max Mk1 versagt bei Kälte durch Kaltlötstellen auf der Platine. Tacho, Drehzahlmesser und alle Warnanzeigen fallen zeitweise komplett aus. Nach Erwärmen funktioniert alles wieder. Nachlöten oder Tausch des Steuergeräts ist die Lösung.

Objawy: Instrumententafel zeigt keine Anzeigen, Kontrollleuchten leuchten alle auf einmal, Tacho zeigt null obwohl das Fahrzeug fährt, Probleme nur bei kaltem Motor
od 100 000 km
Reklama Kombiinstrument Ford C-Max DM2Tacho C-Max Mk1 reparatur
 Tanie

Alternatywy

Ten sam segment

BMW 1er Cabrio E88

Kompaktklasse (2008–2013)

Ten sam segment

Kia Cerato TD

Kompaktklasse (2008–2013)

Ten sam segment

Lancia Delta 844

Kompaktklasse (2008–2014)

Ten sam segment

Lancia delta 844

Kompaktklasse (2008–2014)

Ten sam segment

Renault Megane III

Kompaktklasse (2008–2016)

Ten sam segment

Subaru WRX GR

Kompaktklasse (2008–2014)

Znane problemy i usterki

Dla Ford C-Max DM2 (2003–2010) udokumentowano łącznie 53 słabości — 46 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. 2 problemowych silników: G8DA (1.6L TDCi), BHPA (1.8L Duratorq TDCi). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Nadwozie, Skrzynia biegów, Rdza. Uznawany za niezawodny: HXDA (1.6L Duratec-Ti).

C-Max (G8DA, 2003–2007) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 109 PS.

C-Max (G6DA, 2003–2007) — Uważaj: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Moc: 136 PS.

C-Max (BHPA, 2007–2010) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Ausfall, Turboladerschaden, Rückruf: Fehlende Kühlmittelstandsüberwachung. Moc: 115 PS.

C-Max (AODA, 2003–2007) — Uważaj: Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) verstopft, Thermostat defekt — Überhitzungsgefahr, Wirbelklappen Ansaugbrücke — Rasseln und Abbrechen. Moc: 145 PS.

C-Max (CSDA, 2003–2007) — Uważaj: Einlass-Drosselklappen können in Motor fallen, Erhöhter Ölverbrauch, Kettenspanner-Verschleiß. Moc: 120 PS.

C-Max (CSDA, 2004–2010) — Uważaj: Einlass-Drosselklappen können in Motor fallen, Erhöhter Ölverbrauch, Kettenspanner-Verschleiß. Moc: 122 PS.

C-Max (QQDB, 2007–2010) — Uważaj: Einlass-Drosselklappen-Risiko, Wirbelklappen: Bruch und Ansaugschaden, Steuerketten-Kettenspanner verschleißt. Moc: 125 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Ford C-Max? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Ford C-Max DM2? +
Ford C-Max DM2 ma 46 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Ford C-Max DM2? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: HXDA (1.6L Duratec-Ti). Najbardziej niezawodny silnik to HXDA (1.6L Duratec-Ti) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje AODA (2.0L Duratec HE). Problemowy silnik: G8DA (1.6L TDCi) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Ford C-Max DM2 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Ford C-Max DM2. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 7 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Ford C-Max DM2 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Ford C-Max DM2 — ocena: „W porządku". {description} Der C-Max DM2 mit 145 PS ist gut motorisiert für seine Klasse. Kein Fahrspaß, aber ausreichend auf der Autobahn.
Czy Ford C-Max DM2 jest wart kupna jako używany? +
Przy Ford C-Max DM2 zalecana jest ostrożność — 2 z 7 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Ford C-Max DM2? +
Ford C-Max DM2 jest dostępny z wariantami silnika od 90 do 145 KM. Benzyna: AODA (2.0L Duratec HE), CSDA (1.8L Duratec-HE), HXDA (1.6L Duratec-Ti), QQDB (1.8L Duratec-HE). Diesel: G8DA (1.6L TDCi), G6DA (2.0L TDCi), BHPA (1.8L Duratorq TDCi).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji