Honda Accord CU
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
166–201 PS
2.4L i-VTEC Benzin
Zuverlässiger Tourenwagen-Motor
W porządku150–156 PS
2.0L i-VTEC Benzin
3 słabości
Dobry wybórWarianty nadwozia
Honda Accord CU jest dostępny jako Sedan i Tourer — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Honda Accord CU jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 150 do 201 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Honda 2.2L i-DTEC (Diesel, 150–179 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: N22B (2008–2012, Uważaj) i N22B (2008–2012, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.2L i-DTEC!
Honda 2.0L i-VTEC (Benzyna, 155–156 PS) ma silnik R20A (2.0L i-VTEC) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.
Honda 2.4L i-VTEC (Benzyna, 201 PS) ma silnik K24A (2.4L i-VTEC) — ocena: „Dobry wybór", 4 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Rost am Schiebedachrahmen Bei Fahrzeugen mit Schiebedach kann der Rahmen rosten, was auf mangelhafte Entwässerung zurückzuführen ist. Objawy: Unter der Gummidichtung des Schiebedachs sichtbarer Rost am Metallrahmen; Dichtung wirkt wellig oder ungleichmäßig gespannt; vollständiger Austausch der Glasfläche erforderlich. od 100 000 km Reklama Accord Schiebedachrahmen Rost | Drogie | |
| Rost auf Motorhaube und Heckklappe An der Motorhaube und der Heckklappe bildet sich bei vielen Exemplaren Rost, besonders an Blechkanten. Der dünne Originallack begünstigt Steinschlagschäden als Ausgangspunkt für Korrosion. Objawy: Risse oder Blasen im Lack an der Motorhaubenkante und an Schweißnähten der Heckklappe; darunter sichtbarer Rost, der sich nach Steinschlägen beschleunigt ausbreitet. od 100 000 km Reklama Accord CU Motorhaube Rost | Średnie | |
| Unterbodenschutz unzureichend Am Unterboden sowie an Fahrwerksteilen und Schrauben im Motorraum bildet sich Rost, insbesondere bei Fahrzeugen aus Salzstreuregionen. Objawy: Bei Unterbodeninspektion sichtbarer Kantenrost an Trägern und Schweißnähten; festgerostete Schrauben im Motorraum; wird bei HU oder Reifenwechsel bemerkt. od 120 000 km Reklama Accord CU Unterboden Rost | Średnie |
Raporty testowe
AUTO BILD Accord-Gebrauchtwagen-Test
Der Accord der achten Generation beendet die Hauptuntersuchung fast immer ohne gravierende Mängel. Nennenswerte Beanstandungen entstehen erst ab etwa sieben Fahrzeugjahren. Achsgelenke werden ab neun Jahren häufiger als üblich kritisiert.
2020-09Alternatywy
Audi A7 4G
Mittelklasse (2010–2018)
Audi RS5 8T
Mittelklasse (2010–2017)
Kia Optima TF
Mittelklasse (2010–2015)
Mazda 5 CW
Mittelklasse (2010–2015)
Peugeot 508 W2
Mittelklasse (2010–2018)
Renault Latitude I
Mittelklasse (2010–2015)
Znane problemy i usterki
Dla Honda Accord CU (2007–2012) udokumentowano łącznie 22 słabości — 11 dotyczących silnika i 11 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Rdza, Hamulce, Zawieszenie, Skrzynia biegów. Uznawany za niezawodny: K24A (2.4L i-VTEC), R20A (2.0L i-VTEC).
Accord (N22B, 2008–2012) — Uważaj: Steuerkettendehnung bei hoher Laufleistung, AGR-Ventil Verkokung und Risse, Auspuffkrümmer-Risse (Erbfehler). Moc: 150 PS.
Accord (N22B, 2008–2012) — Uważaj: Steuerkettendehnung bei hoher Laufleistung, AGR-Ventil Verkokung und Risse, Auspuffkrümmer-Risse (Erbfehler). Moc: 179 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Honda Accord? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Honda Accord CU? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Honda Accord CU? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Honda Accord CU jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Honda Accord CU daje najwięcej frajdy? +
Czy Honda Accord CU jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Honda Accord CU? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji