Mazda 3 BM

2,2 l SkyActiv-D z ekstremalnie niskim jak na diesla stopniem sprężania (14:1). Czyste spalanie bez magazynującego katalizatora NOx, trwały przy regularnych wymianach oleju.

• !! Zużycie powierzchni wałka rozrządu od 80 000 km

  Niedostateczne utwardzenie powierzchni wałka rozrządu wydechowego prowadzi do silnego zużycia z opiłkami metalu w oleju. Możliwe szkody wtórne w pompie próżniowej i turbosprężarce. Dotyczy głównie roczników 2012–2015.

  Objawy: Ostrzeżenie 'Niskie ciśnienie oleju - możliwe uszkodzenie silnika', kod błędu P0056F, szarpiąca skrzynia, widoczne cząstki metalu w oleju przy wymianie.
  500–5000 zł
  Reklama Wałek rozrządu SH-VPTS Mazda 2.2 dieselDźwigienka zaworowa SH-VPTSPompa podciśnienia Mazda CX-5 diesel
• !! Znaczne rozcieńczenie oleju paliwem od 30 000 km

  Regeneracja DPF wtryskuje paliwo do cylindra, które spływa obok tłoka do oleju. Możliwe rozcieńczenie do 20–25%. Skutkiem jest zwiększone zużycie silnika i uszkodzenia łożysk turbosprężarki.

  Objawy: Poziom oleju rośnie powyżej oznaczenia MAX, zapach paliwa w oleju, skrócony interwał wymiany przez komputer pokładowy, analiza wykazuje do 20% oleju napędowego w oleju silnikowym.
  100–400 zł
  Reklama wymiana oleju SH-VPTS Mazda 2.2D SkyactivÖl 0W-30 DPF Mazda Diesel
• !! Nieszczelne uszczelki wtryskiwaczy od 100 000 km

  Uszkodzone uszczelki żaroodporne wtryskiwaczy przepuszczają gorące gazy spalinowe do układu olejowego. Olej koksuje się i zatyka siatkę miski olejowej, co prowadzi do spadku ciśnienia i awarii silnika.

  Objawy: Szybko starzejący się olej pachnący paliwem, zwiększone zużycie oleju, kontrolka oleju silnikowego, w najgorszym razie spadek ciśnienia oleju i uszkodzenia tłoków.
  400–8000 zł
  Reklama Podkładka ogniochronna wtryskiwacza Mazda 2.2 SkyActiv-DUszczelka wtryskiwacza SH-VPTSUszczelka wtryskiwacza Mazda CX-5

+ 4 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

1,5 l SkyActiv-G z wysokim stopniem sprężania (13:1) i napędem łańcuchowym. Oszczędny i lekki w pracy, bardzo dobra efektywność.

• !! Akcja serwisowa: wirnik pompy paliwa może pęknąć

  Wirnik pompy paliwa niskiego ciśnienia może pęknąć i odkształcić się, co może prowadzić do zgaśnięcia silnika w trakcie jazdy. Dotyczy: Mazda2 2019-2020, CX-3 2019, Mazda3 2018.

  Objawy: Nagłe zgaśnięcie silnika w trakcie jazdy, problemy z uruchomieniem, przerwa w zasilaniu paliwem
  0–0 zł
  Reklama pompa paliwa Mazda2 DJ Rückrufpompa paliwa CX-3 Laufrad
• !! Nagar na zaworach dolotowych od 80 000 km

  Typowa dla silników z bezpośrednim wtryskiem koksacja zaworów dolotowych przez mgłę olejową z odpowietrzenia skrzyni korbowej. Utrata mocy, szarpanie i zwiększone zużycie od ok. 80.000 km bez wstępnej obróbki.

  Objawy: Szarpanie przy zimnym rozruchu, spadek mocy przy pełnym obciążeniu, zwiększone spalanie, nierówna praca na biegu jałowym
  185–800 zł
  Reklama Oczyszczanie orzechami zaworów dolotowych P5-VPSCzyszczenie BeDi Mazda 1.5 SkyActiv
• !! Przełączalne popychacze hydrauliczne (HLA) z pęcherzami powietrza

  W określonych pojazdach znane są przełączalne popychacze hydrauliczne z pęcherzykami powietrza w kanale olejowym. Mazda dopuściła zmodyfikowane popychacze hydrauliczne jako rozwiązanie.

  Objawy: Głośne klekotanie lub stukanie tuż po zimnym rozruchu, dźwięk znika po całkowitym nagrzaniu
  300–700 zł
  Reklama popychacz hydrauliczny HLA Mazda SkyActiv-G 1.5schaltbare Tassenstößel Mazda2 CX-3 P5-VPS

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

2,0 l SkyActiv-G ze stopniem sprężania 13:1 i napędem łańcuchowym. Kluczowa jednostka floty SkyActiv z szeroką gamą mocy od 88 do 121 kW.

• !! Nagar na zaworach dolotowych od 110 000 km

  Typowa dla silników z bezpośrednim wtryskiem koksacja zaworów dolotowych przez mgłę olejową z odpowietrzenia skrzyni korbowej. Pojawia się typowo między 100.000–160.000 km. Walnut blasting to jedyne trwałe rozwiązanie.

  Objawy: Szarpanie przy zimnym rozruchu z kodami wypadów zapłonu P0300-P0304, ociężała reakcja na gaz, zwiększone spalanie
  185–800 zł
  Reklama Oczyszczanie orzechami zaworów dolotowych PE-VPS CX-5Czyszczenie BeDi 2.0 SkyActiv-G
• !! Niskie ciśnienie oleju — zawór przelewowy pompy oleju od 80 000 km

  Szczególnie w rocznikach 2012–2014 zanieczyszczenia w zaworze ograniczającym ciśnienie pompy oleju mogą obniżyć ciśnienie oleju. Utrzymujące się niskie ciśnienie oleju znacznie przyspiesza zużycie panewek.

  Objawy: Zapala się kontrolka ciśnienia oleju, stuki w okolicy silnika, zwiększony hałas silnika na niskich obrotach
  350–700 zł
  Reklama Pompa oleju Mazda 2.0 SkyActiv-G PE-VPSZawór ograniczający ciśnienie pompy oleju Mazda CX-5 KE
• ! Uszkodzony zawór regulacji płynu chłodzącego (termostat)

  Odchylenie produkcyjne w elektrycznym zaworze regulacji płynu chłodzącego powoduje przedostawanie się płynu chłodzącego do suchej komory. Zawór otwiera się zbyt wcześnie. TSI R054-21 dotyczy wszystkich silników SkyActiv-G.

  Objawy: Wydłużona faza nagrzewania, niebieska kontrolka płynu chłodzącego, słabe grzanie na wolnych obrotach
  150–400 zł
  Reklama Zawór regulacyjny płynu chłodzącego Mazda 2.0 SkyActiv-G PE-VPSTermostat Mazda CX-5 KE KF Mazda6 GJ

+ 3 więcej słabości silnika + słabości pojazdu