Nissan X-Trail T32-FL

Turbodiesel 1.6/1.7 dCi z aliansu Renault-Nissan. Oszczędny, ale łańcuch rozrządu i zawór EGR to znane słabe punkty.

• !! Łańcuch rozrządu rozciąga się przedwcześnie od 145 000 km

  Łańcuch rozrządu R9M wydłuża się już od 140 000 km, znacznie przed zamierzoną żywotnością 250 000 km. Przeskakujący łańcuch może wyginać zawory przez kontakt z tłokami.

  Objawy: Grzechotanie z okolicy łańcucha rozrządu przy zimnym rozruchu, kontrolka silnika, niespokojny silnik, przerwy w zapłonie.
  800–2500 zł
  Reklama łańcuch rozrządu R9Młańcuch rozrządunkit Nissan 1.6 dCiKettenspanner R9Młańcuch rozrządunführung R9M
• !! Zawór EGR i wymiennik ciepła szybko się brudzą od 80 000 km

  Zawór EGR silnika R9M brudzi się bardzo szybko przez cząstki sadzy. Dodatkowo chłodnica EGR zawodzi przedwcześnie i wpuszcza zapach spalin do kabiny pasażerskiej.

  Objawy: Spadek mocy, szarpiący silnik, zapach spalin we wnętrzu przy uszkodzonym wymienniku ciepła, kontrolka silnika.
  200–900 zł
  Reklama Zawór EGR R9MChłodnica EGR R9M 147109816RZawór EGR Nissan 1.6 dCi Qashqai
• !! Piezoelektryczne wtryskiwacze podatne na awarie od 120 000 km

  Piezoelektryczne wtryskiwacze R9M uchodzą za kapryśne i wymagają częstszych wizyt w warsztacie. Układ paliwowy wysokiego ciśnienia wymaga czystego paliwa i regularnego stosowania dodatków.

  Objawy: Szarpanie przy przyspieszaniu, twarde spalanie (stukanie), spadek mocy, zwiększone zużycie, kontrolka silnika.
  600–2500 zł
  Reklama wtryskiwacze R9MPiezo Injektor 1.6 dCi Nissanpompa wysokiego ciśnienia R9M Qashqai

+ 4 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

1.7 dCi, dalszy rozwój R9M. Ulepszony układ EGR, ale łańcuch rozrządu pozostaje słabym punktem.

• !! Uszczelka głowicy cylindrów przegrzana od 120 000 km

  R9N ma tendencję do przegrzewania, co w kilku udokumentowanych przypadkach prowadziło do uszkodzeń uszczelki pod głowicą. Poziom płynu chłodzącego musi być regularnie kontrolowany, gdyż problemy z układem chłodzenia szybko prowadzą do kosztownego uszkodzenia silnika.

  Objawy: Ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku, wskaźnik przegrzania, biały dym z wydechu, słodkawy zapach w komorze silnika
  800–2200 zł
  Reklama uszczelka głowicy R9Npłyn chłodzącyausgleichsbehälter Qashqai 1.7 dCipompa wody R9N
• !! Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich trasach od 100 000 km

  Filtr cząstek stałych zatyka się przy częstej jeździe na krótkich trasach, gdyż temperatura spalin nie osiąga wymaganej do pełnej regeneracji. Szczególnie podatny przy jeździe miejskiej z automatyczną skrzynią biegów.

  Objawy: Kontrolka DPF się zapala, zwiększone zużycie paliwa, zredukowana moc silnika, tryb awaryjny
  1200–2800 zł
  Reklama filtr cząstek stałych R9N Qashqai 1.7 dCiDPF Nissan J12 1.7 dCiRußpartikelfilter R9N
• !! Zawór EGR zakoksowany od 90 000 km

  Zawór EGR silnika R9N zatyka się przez osady sadzy, szczególnie przy częstej jeździe w mieście. Usterka prowadzi do spadku mocy i trybu awaryjnego. Konieczne czyszczenie lub wymiana.

  Objawy: Spadek mocy, drgania silnika przy przyspieszaniu, kontrolka check engine, zwiększone zużycie paliwa
  100–500 zł
  Reklama Zawór EGR R9N Nissan 1.7 dCiZawór EGR Qashqai J12 1.7

MR20DD to wariant z wtryskiem bezpośrednim serii MR z łańcuchem rozrządu, podwójnym VVT i blokiem aluminiowym. Typowe problemy DI: zakoksowanie zaworów dolotowych od 80 000 km, przez co bieg jałowy staje się nierówny, a moment obrotowy na dole spada -- regularne czyszczenie orzechem włoskim lub dodatki czyszczące pomagają. Łańcuch trzyma długo, zarządzanie temperaturą bezproblemowe; jako wolnossący kulturalny, ale nie sportowy.

• !! Łańcuch rozrządu rozciąga się przy wysokim przebiegu od 130 000 km

  Łańcuch rozrządu MR20DD może wydłużać się od ok. 130 000 km i prowadzić do grzechotania. Przy niskim poziomie oleju zużycie znacznie przyspiesza. Ponieważ MR20DD jest silnikiem z krzywoczasowym rozrządem, zerwanie łańcucha prowadzi do poważnego uszkodzenia silnika.

  Objawy: Grzechotanie przy zimnym rozruchu, metaliczne klekotanie przy zmianie obciążenia, nieregularna praca silnika
  700–1800 zł
  Reklama łańcuch rozrządu MR20DD Nissanzestaw rozrządu łańcuchowego Nissan 2.0 DIGKettenspanner MR20DD
• !! Pęknięta głowica cylindrów — wrażliwe aluminium od 120 000 km

  Aluminiowa głowica MR20DD jest wrażliwa na przegrzanie i zbyt mocno dokręcone świece zapłonowe. Nawet lekkie przekręcenie świec podczas wymiany może powodować drobne pęknięcia w obszarze cieczy chłodzącej. Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku to pierwszy sygnał ostrzegawczy.

  Objawy: Spadający poziom płynu chłodzącego bez widocznego wycieku, wskaźnik przegrzania, biały dym z wydechu, zapach płynu chłodzącego w komorze silnika
  1500–4000 zł
  Reklama uszczelka głowicy MR20DD Nissan Sentragłowica cylindrów MR20DD 2.0 naprawahead gasket MR20DD
• !! Zawory ssące zakoksowują się (wtrysk bezpośredni) od 80 000 km

  Jako czysty silnik z bezpośrednim wtryskiem MR20DD nie spłukuje zaworów dolotowych paliwem. Od ok. 80 000 km tworzą się osady węglowe powodujące nierówny bieg jałowy, utratę mocy i wzrost zużycia paliwa.

  Objawy: Niespokojny bieg jałowy, wahanie przy ruszaniu, zwiększone zużycie paliwa, spadek mocy przy zimnym silniku
  300–700 zł
  Reklama zawór dolotowy czyszczenie MR20DDWalnut Blasting Nissan 2.0 DIGEinlasskanal czyszczenie Qashqai 2.0

+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

MR20DD to wariant z wtryskiem bezpośrednim serii MR z łańcuchem rozrządu, podwójnym VVT i blokiem aluminiowym. Typowe problemy DI: zakoksowanie zaworów dolotowych od 80 000 km, przez co bieg jałowy staje się nierówny, a moment obrotowy na dole spada -- regularne czyszczenie orzechem włoskim lub dodatki czyszczące pomagają. Łańcuch trzyma długo, zarządzanie temperaturą bezproblemowe; jako wolnossący kulturalny, ale nie sportowy.

• !! Łańcuch rozrządu rozciąga się przy wysokim przebiegu od 130 000 km

  Łańcuch rozrządu MR20DD może wydłużać się od ok. 130 000 km i prowadzić do grzechotania. Przy niskim poziomie oleju zużycie znacznie przyspiesza. Ponieważ MR20DD jest silnikiem z krzywoczasowym rozrządem, zerwanie łańcucha prowadzi do poważnego uszkodzenia silnika.

  Objawy: Grzechotanie przy zimnym rozruchu, metaliczne klekotanie przy zmianie obciążenia, nieregularna praca silnika
  700–1800 zł
  Reklama łańcuch rozrządu MR20DD Nissanzestaw rozrządu łańcuchowego Nissan 2.0 DIGKettenspanner MR20DD
• !! Pęknięta głowica cylindrów — wrażliwe aluminium od 120 000 km

  Aluminiowa głowica MR20DD jest wrażliwa na przegrzanie i zbyt mocno dokręcone świece zapłonowe. Nawet lekkie przekręcenie świec podczas wymiany może powodować drobne pęknięcia w obszarze cieczy chłodzącej. Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku to pierwszy sygnał ostrzegawczy.

  Objawy: Spadający poziom płynu chłodzącego bez widocznego wycieku, wskaźnik przegrzania, biały dym z wydechu, zapach płynu chłodzącego w komorze silnika
  1500–4000 zł
  Reklama uszczelka głowicy MR20DD Nissan Sentragłowica cylindrów MR20DD 2.0 naprawahead gasket MR20DD
• !! Zawory ssące zakoksowują się (wtrysk bezpośredni) od 80 000 km

  Jako czysty silnik z bezpośrednim wtryskiem MR20DD nie spłukuje zaworów dolotowych paliwem. Od ok. 80 000 km tworzą się osady węglowe powodujące nierówny bieg jałowy, utratę mocy i wzrost zużycia paliwa.

  Objawy: Niespokojny bieg jałowy, wahanie przy ruszaniu, zwiększone zużycie paliwa, spadek mocy przy zimnym silniku
  300–700 zł
  Reklama zawór dolotowy czyszczenie MR20DDWalnut Blasting Nissan 2.0 DIGEinlasskanal czyszczenie Qashqai 2.0

+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu