🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Renault · Samochód miejski · 1998–2005 Własne wyszukiwanie

Renault Clio 2

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
3.0 / 5.0 · Na podstawie 10 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

133–169 PS

2.0L 16V Benzin

Saugmotor-Charakter

Frajda z jazdy!
Najbardziej niezawodny silnik

75–98 PS

1.4L 16V Benzin

4 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

61–116 PS

1.5L dCi Diesel

5 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

Renault Clio 2 jest dostępny z 10 wariantami silnika — od 54 do 169 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.5L dCi · Diesel· 61–106 PS Zmiana silnika
2001 2005
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2001 2005
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2003 2005
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.9L D · Diesel· 64 PS
1998 2001
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.9L dCi · Diesel· 80 PS
2000 2005
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.2L · Benzyna· 54–65 PS
1998 2005
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.2L 16V · Benzyna· 75–79 PS
2001 2005
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.4L · Benzyna· 75 PS
1998 2005
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.4L 16V · Benzyna· 95–98 PS
1999 2005
Dobry wybór 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6L · Benzyna· 88–90 PS
1998 2005
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.6L 16V · Benzyna· 105–111 PS
1999 2005
Uważaj 8 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
Clio Sport · Benzyna· 163–169 PS
1999 2005
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Renault 1.5L dCi (Diesel, 61–106 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: K9K (2001–2005, Trzymaj się z daleka!) i K9K (2001–2005, Trzymaj się z daleka!) i K9K (2003–2005, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L dCi!

Renault 1.9L D (Diesel, 64 PS) ma silnik F8Q (1.9L D) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Renault 1.9L dCi (Diesel, 80 PS) ma silnik F9Q (1.9L dCi) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Renault 1.2L (Benzyna, 54–65 PS) ma silnik D7F (1.2L) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Renault 1.2L 16V (Benzyna, 75–79 PS) ma silnik D4F (1.2L 16V) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Renault 1.4L (Benzyna, 75 PS) ma silnik E7J (1.4L) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Renault 1.4L 16V (Benzyna, 95–98 PS) ma silnik K4J (1.4L 16V) — ocena: „Dobry wybór", 4 znanych słabości.

Renault 1.6L (Benzyna, 88–90 PS) ma silnik K7M (1.6L) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Renault 1.6L 16V (Benzyna, 105–111 PS) ma silnik K4M (1.6L 16V) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.

Renault Clio Sport (Benzyna, 163–169 PS) ma silnik F4R (2.0L 16V) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Renault
Citroën C2 I Kleinwagen (2003–2010)
Citroën C3 Pluriel I Kleinwagen (2003–2010)
Fiat Panda 169 Kleinwagen (2003–2012)
Lancia Ypsilon 843 Kleinwagen (2003–2011)
Nissan Micra K12 Kleinwagen (2003–2010)
Citroën C3 I Kleinwagen (2002–2009)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Korrodierte Kabelverbindungen und schwache Batterie

Rostflecken an Steckverbindungen, schwache Batterien und lockere Kontakte führen zu Elektronikproblemen. Über die Hälfte aller Clio II fallen bei der ersten Hauptuntersuchung durch.

Objawy: Diverse Elektronikausfälle, Fahrzeug springt nicht an, Fehlerlampen
Reklama Massepunkt Clio IISteckverbinder Renault Clio 2
 Tanie
!Zündspulen (Sagem) serienweise defekt

Zündspulen der Marke Sagem im Clio II sind systemisch schwach. Innerhalb kurzer Zeit fallen mehrere Spulen nacheinander aus. Bekannt für 1.4- und 1.6-16V-Motoren, typisch ab 80.000 km.

Objawy: Motor ruckelt nach Kaltstart, Zylinder setzt aus beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, MKL leuchtet
od 80 000 km
Reklama Zündspule Renault Clio II 8200154186Zündspule Clio 1.6 16V Sagem
 Tanie

Alternatywy

Ten sam segment

Citroën C2 I

Kleinwagen (2003–2010)

Ten sam segment

Citroën C3 Pluriel I

Kleinwagen (2003–2010)

Ten sam segment

Fiat Panda 169

Kleinwagen (2003–2012)

Ten sam segment

Lancia Ypsilon 843

Kleinwagen (2003–2011)

Ten sam segment

Nissan Micra K12

Kleinwagen (2003–2010)

Ten sam segment

Citroën C3 I

Kleinwagen (2002–2009)

Znane problemy i usterki

Dla Renault Clio 2 (1998–2005) udokumentowano łącznie 56 słabości — 49 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: K9K (1.5L dCi). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Zawieszenie, Rdza, Skrzynia biegów. Uznawany za niezawodny: K4J (1.4L 16V).

Clio (F8Q, 1998–2001) — Uważaj: Kompressionsverlust / Motorverschleiß, Kraftstoffsystem Luftblasen / Tankentlüftung, Einspritzpumpen-Magnetventil (Lucas) Defekt. Moc: 64 PS.

Clio (F9Q, 2000–2005) — Uważaj: Turbolader-Ausfall, Injektoren-Ausfall, AGR und Ladeluftkühler Rußablagerungen. Moc: 80 PS.

Clio (K9K, 2001–2005) — Trzymaj się z daleka!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Moc: 61–68 PS.

Clio (K9K, 2001–2005) — Trzymaj się z daleka!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Moc: 82–86 PS.

Clio (K9K, 2003–2005) — Trzymaj się z daleka!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Moc: 101–106 PS.

Clio (D7F, 1998–2005) — Uważaj: Zahnriemen Pflichtintervall, Zylinderkopfdichtung leckt, Allgemeiner Ölverlust im Alter. Moc: 54–65 PS.

Clio (E7J, 1998–2005) — Uważaj: Zahnriemen oft überfällig bei alten Fahrzeugen, Zylinderkopfdichtung leckt (bekannte Renault-Schwäche), Ölverlust durch Alterung der Dichtungen. Moc: 75 PS.

Clio (K7M, 1998–2005) — Uważaj: Zylinderkopfdichtungsschaden durch Überhitzung, Zahnriemenwechsel als Pflichtintervall, Thermostatversagen als Überhitzungsauslöser. Moc: 88–90 PS.

Clio (K4M, 1999–2005) — Uważaj: Zahnriemenriss bei Übertriebenem Wartungsintervall, Zahnriemen: arbeitsintensiver Wechsel durch engen Motorraum, Defekte Nockenwellenverstellung. Moc: 105–111 PS.

Clio (F4R, 1999–2005) — Uważaj: Zahnriemenwechsel aufwändig und kostspielig, Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Zündspulen unter dem Ansaugkrümmer. Moc: 163–169 PS.

Clio (D4F, 2001–2005) — Uważaj: Zahnriemenriss = Ventilschaden, Kurbelwellenlager durch Kondenswasser, Ventilspiel-Nachstellbedarf. Moc: 75–79 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Renault Clio? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Renault Clio 2? +
Renault Clio 2 ma 49 znanych słabości silnika i 7 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Renault Clio 2? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: K4J (1.4L 16V). Najbardziej niezawodny silnik to K4J (1.4L 16V) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje F4R (2.0L 16V). Problemowy silnik: K9K (1.5L dCi) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Renault Clio 2 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Renault Clio 2. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 4 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Renault Clio 2 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Renault Clio 2 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 2.0 16V Saugmotor im kleinen Clio — drehfreudig, direkt, und leicht genug um den Schub zu spüren.
Czy Renault Clio 2 jest wart kupna jako używany? +
Renault Clio 2 wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Renault Clio 2? +
Renault Clio 2 jest dostępny z wariantami silnika od 54 do 169 KM. Benzyna: D7F (1.2L), D4F (1.2L 16V), E7J (1.4L), K4J (1.4L 16V), K7M (1.6L), K4M (1.6L 16V), F4R (2.0L 16V). Diesel: F9Q (1.9L dCi), F8Q (1.9L D), K9K (1.5L dCi).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji