🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
BMW · Samochód sportowy · 2005–2010 Własne wyszukiwanie

BMW M6 E63

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
1.0 / 5.0 · Na podstawie 1 wariantów silnika

Generacje

Przegląd silników

BMW M6 E63 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 507 KM.

5.0L V10 · Benzyna· 507 PS
2005 2010
Trzymaj się z daleka! 9 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

BMW 5.0L V10 (Benzyna, 507 PS) ma silnik S85B50 (5.0L V10) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele BMW
Audi TTS 8J Sportwagen (2008–2014)
Mitsubishi Lancer Evolution X Sportwagen (2008–2015)
Subaru STI GR Sportwagen (2008–2014)
VW Scirocco III Sportwagen (2008–2017)
Alfa Romeo 8C 920 Sportwagen (2007–2010)
Audi S5 8T Sportwagen (2007–2017)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
✖Uszkodzona pompa hydrauliczna SMG-III — identycznie jak w E60 M5

Skrzynia SMG III dzieli wszystkie słabości z E60 M5. Pompa hydrauliczna, zbiornik ciśnienia i zawory sterujące sprzęgła to najczęstsze punkty awarii.

Objawy: Żółty lub czerwony symbol zębatki, częste słyszalne dopompowywanie, brak możliwości wrzucenia biegu.
od 100 000 km
Reklama SMG pompa E63 M623427534423
 Drogie
✖Nieszczelny aktuator sprzęgła SMG-III

Aktuator sprzęgła skrzyni SMG-III to największa słabość E63 M6. Przy rosnącym przebiegu aktuator staje się nieszczelny; olej hydrauliczny zanieczyszcza tarczę sprzęgła.

Objawy: SMG szarpie przy włączaniu/wyłączaniu lub przestaje sprzęgać, ostrzeżenie skrzyni biegów, pojazd nie nadaje się do jazdy
od 100 000 km
Reklama Kupplungsaktuator SMG III E63 M6Nehmerzylinder SMG BMW M6
 Średnie

Alternatywy

Ten sam segment

Audi TTS 8J

Sportwagen (2008–2014)

Ten sam segment

Mitsubishi Lancer Evolution X

Sportwagen (2008–2015)

Ten sam segment

Subaru STI GR

Sportwagen (2008–2014)

Ten sam segment

VW Scirocco III

Sportwagen (2008–2017)

Ten sam segment

Alfa Romeo 8C 920

Sportwagen (2007–2010)

Ten sam segment

Audi S5 8T

Sportwagen (2007–2017)

Znane problemy i usterki

Dla BMW M6 E63 (2005–2010) udokumentowano łącznie 15 słabości — 9 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: S85B50 (5.0L V10). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Elektronika, Zawieszenie, Nadwozie.

M6 (S85B50, 2005–2010) — Trzymaj się z daleka!: panewka korbowodowa — Kritisches zużycieproblem, VANOS-pompa wysokociśnieniowa — Lagerversagen, Siłowniki przepustnic — tworzywowe koła zębate pękają. Moc: 507 PS.

Na co zwrócić uwagę przy BMW M6? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma BMW M6 E63? +
BMW M6 E63 ma 9 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego BMW M6 E63? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Żaden z dostępnych silników nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Trzymaj się z daleka! Najwięcej frajdy z jazdy daje S85B50 (5.0L V10). Problemowy silnik: S85B50 (5.0L V10) — trzymaj się z daleka!
Który silnik BMW M6 E63 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w BMW M6 E63 — ocena: „Legendarny!". {description} E63 M6 Coupé przy rozkręcaniu brzmi jak samochód wyścigowy z tablicą rejestracyjną. V10, indywidualne przepustnice, 507 KM — w nadwoziu coupé pakiet wygląda szczególnie spójnie. Dla koneserów, którzy nie boją się pielęgnacji.
Czy BMW M6 E63 jest wart kupna jako używany? +
Przy BMW M6 E63 zalecana jest ostrożność — 1 z 1 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla BMW M6 E63? +
BMW M6 E63 jest dostępny z wariantami silnika od 507 do 507 KM. Benzyna: S85B50 (5.0L V10).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji