Nissan Qashqai J12

Turbo z wtryskiem bezpośrednim 1.3L, opracowany wspólnie z Mercedesem (A200/B180). Nowoczesny, ale jeszcze mało doświadczeń długoterminowych.

• !! Turbosprężarka defekt przedwcześnie od 120 000 km

  Turbosprężarka HR13DDT może przedwcześnie zawieść przez zanieczyszczenia lub brak oleju. Numer części A2820900280 to znany typ zamienny. Przy niedbałej konserwacji ryzyko zatarcia łożysk znacznie wzrasta.

  Objawy: Gwizd lub pisk pod obciążeniem, silny spadek mocy, niebieskie lub czarne chmury spalin
  900–1800 zł
  Reklama turbosprężarka HR13DDT A2820900280Turbo Nissan Qashqai 1.3 DIG-Tturbosprężarka Renault 1.3 TCe H5Ht
• !! Skrzynia CVT wykazuje przedwczesne zużycie od 70 000 km

  Skrzynia CVT w połączeniu z HR13DDT wykazuje szarpanie i skłonność do przegrzewania się od 60 000–80 000 km. Regularne wymiany oleju co 50 000 km są obowiązkowe, ponieważ skrzynia nie wybacza błędów.

  Objawy: Szarpanie przy ruszaniu, niespokojne przyspieszanie, skrzynia biegów w trybie awaryjnym przy wysokiej temperaturze
  2000–5500 zł
  Reklama CVT skrzynia biegów Qashqai J11 1.3Xtronic CVT Nissan
• !! Łańcuch rozrządu rozciągnięty od 90 000 km

  Łańcuch rozrządu HR13DDT wydłuża się od ok. 90 000 km. Grzechotanie przy zimnym rozruchu to pierwszy objaw. Przy zerwaniu łańcucha grozi uszkodzenie silnika (silnik z krzywoczasowym rozrządem). Droga naprawa ze względu na trudną dostępność.

  Objawy: Grzechotanie przy zimnym rozruchu, nierówna praca silnika, kontrolka check engine, spadek mocy
  1250–3000 zł
  Reklama Łańcuch rozrządu HR13DDT JukeZestaw łańcucha rozrządu Nissan Juke 1.6 DIG-TŁańcuch rozrządu HR13DDT Qashqai

+ 4 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

1.5L VC-Turbo ze zmiennym stopniem sprężania -- innowacyjny, ale skomplikowana technika. W e-POWER służy wyłącznie jako generator.

• !! Uszkodzenie łożysk głównych wskutek defektu drążka L-Link od 80 000 km

  KR15DDT VC-Turbo może rozwijać defekty w łożyskach głównych i w ogniwie L mechanizmu zmiennego stopnia sprężania. W poważnych przypadkach w misce olejowej znajdowane są metalowe opiłki. NHTSA wszczęła dochodzenie w sprawie awarii silników.

  Objawy: Nagłe zatrzymanie silnika, wióry metalu w oleju, kontrolka ciśnienia oleju, stukanie z silnika, całkowite unieruchomienie silnika
  4000–12 000 zł
  Reklama Rumpfmotor KR15DDTHauptlager KR15DDT VC-turboL-Link VC-turbo Nissan
• !! Awaria siłownika i czujnika mechanizmu VC od 120 000 km

  Złożony mechanizm zmiennego stopnia sprężania obejmuje siłowniki i czujniki, które mogą zawodzić przy dużym przebiegu. Naprawy wymagają specjalistycznej wiedzy i są możliwe tylko w autoryzowanych serwisach Nissana.

  Objawy: Kontrolka check engine, ograniczona moc silnika, nieregularne spalanie, tryb awaryjny
  1500–5000 zł
  Reklama Siłownik VC-Turbo Nissan KR15DDTMechanizm zmiennego stopnia sprężania Nissan 1.5
• !! Łańcuch rozrządu grzechocze przedwcześnie od 150 000 km

  Łańcuch rozrządu KR15DDT jest konstruktywnie stosunkowo smukły i może wcześniej niż zwykle grzechotać. Przy ok. 150 000 km zalecana jest zapobiegawcza wymiana. Zerwany łańcuch prowadzi do całkowitego uszkodzenia silnika.

  Objawy: Grzechotanie przy zimnym rozruchu, metaliczne klekotanie przy zmianie obciążenia, drgania silnika
  800–2000 zł
  Reklama łańcuch rozrządu KR15DDT VC-Turbozestaw rozrządu łańcuchowego Nissan Qashqai e-POWER

+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu