What weaknesses does the VW Passat B7 have?

The VW Passat B7 has 54 known engine weaknesses and 10 vehicle weaknesses. Repair costs range from 36,034 to 103,000 EUR.

Which engine is recommended for the VW Passat B7?

Caution: CFFB (2.0L TDI CR), CFGC (2.0L TDI). No engine is rated as 'Good choice'.

Is the VW Passat B7 worth buying used?

Caution is advised for the VW Passat B7 — 5 of 7 engine variants are rated 'Stay away!'. The engine choice is critical.

What horsepower variants are available for the VW Passat B7?

The VW Passat B7 is available with engine variants from 105 to 235 HP. Benzyna: CAXA (1.4L TSI), CCZB (2.0L TFSI), CDAA (1.8L TFSI), CCTA (2.0L TSI). Diesel: CAYC (1.6L TDI), CFFB (2.0L TDI CR), CFGC (2.0L TDI).

VW · Klasa średnia · 2010–2014 Własne wyszukiwanie

VW Passat B7(3C-FL)

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★

1.6 / 5.0 · Na podstawie 7 wariantów silnika

Najbardziej emocjonujący silnik

170–184 PS

2.0L TDI Diesel

Echter Diesel-Spaß

Frajda z jazdy!

Problemowy silnik

105–110 PS

1.6L TDI Diesel

12 słabości

Trzymaj się z daleka!

Warianty nadwozia

VW Passat B7 jest dostępny jako Sedan i Variant — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Sedan

7 Silniki 5× Trzymaj się z daleka!

Zobacz Sedan →

Variant

7 Silniki 5× Trzymaj się z daleka!

Zobacz Variant →

Generacje

Przegląd silników

VW Passat B7 jest dostępny z 7 wariantami silnika — od 105 do 235 KM.

1.6L TDI · Diesel· 105 PS

2011 2014

Trzymaj się z daleka! 12 słabości

Pokaż wszystkie słabości →

2.0L TDI · Diesel· 170–177 PS

2012 2014

Uważaj 5 słabości

2.0L TDI CR · Diesel· 136–143 PS

2010 2014

Uważaj 7 słabości

1.4L TSI · Benzyna· 122–125 PS

2010 2014

Trzymaj się z daleka! 5 słabości

1.8L TFSI · Benzyna· 160 PS

2010 2014

Trzymaj się z daleka! 9 słabości

2.0L TFSI · Benzyna· 211 PS

2010 2014

Trzymaj się z daleka! 8 słabości

2.0L TSI · Benzyna· 211 PS

2010 2014

Trzymaj się z daleka! 8 słabości

VW 1.6L TDI (Diesel, 105 PS) ma silnik CAYC (1.6L TDI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 12 znanych słabości.

VW 2.0L TDI (Diesel, 170–177 PS) ma silnik CFGC (2.0L TDI) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

VW 2.0L TDI CR (Diesel, 136–143 PS) ma silnik CFFB (2.0L TDI CR) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

VW 1.4L TSI (Benzyna, 122–125 PS) ma silnik CAXA (1.4L TSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.

VW 1.8L TFSI (Benzyna, 160 PS) ma silnik CDAA (1.8L TFSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.

VW 2.0L TFSI (Benzyna, 211 PS) ma silnik CCZB (2.0L TFSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 8 znanych słabości.

VW 2.0L TSI (Benzyna, 211 PS) ma silnik CCTA (2.0L TSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 8 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele VW

Audi RS4 B8 Mittelklasse (2012–2015)

Audi S6 C7 Mittelklasse (2012–2018)

Audi S7 4G Mittelklasse (2012–2018)

BMW 3er F30 Mittelklasse (2012–2019)

Mazda 6 GJ Mittelklasse (2012–2024)

Toyota Camry XV50 Mittelklasse (2012–2017)

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
!	Querlenker-Gummilager Vorderachse porös Die Gummilager der Querlenker an der Vorderachse werden mit zunehmendem Alter porös und reißen ein. TÜV-Berichte nennen Achsaufhängungsdefekte als häufigen Mangel. Reparatur beider Querlenker kostet 400–800 €. Objawy: Knackgeräusche oder dumpfes Poltern bei Kurvenfahrt und Bremsen; Lenkung unruhig; Fahrzeug zieht leicht zur Seite od 100 000 km Reklama Querlenker Vorderachse Passat B7 Querlenkerlager 3C Kugellager Vorderachse Passat	Średnie
!	Stoßdämpfer-Verschleiß ab 100.000 km Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern gehören zu den meistgenannten Mängeln beim Passat B7. Nach 100.000 km sind Federbeine häufig fällig. Kosten pro Achse 300–600 €. Objawy: Schlechter Fahrkomfort; Fahrzeug taucht bei Bremsung stark ein; Poltern auf Kopfsteinpflaster; sichtbare Ölaustritte am Dämpfer od 110 000 km Reklama Stoßdämpfer Passat B7 vorne Federbein 3C Vorderachse Stoßdämpfer Passat B7 hinten	Średnie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report

Unterdurchschnittlich

Der Passat B7 zeigt bei der Hauptuntersuchung deutlich unterdurchschnittliche Werte, besonders Querlenker und Beleuchtung fallen negativ auf.

2023-01

pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik

Durchschnittlich

Der Passat B7 rangiert in der Pannenstatistik im Mittelfeld, bekannte Pannenschwerpunkte sind AGR-Ventil und Turbolader.

2023-01

NHTSA Owner Complaints

Unterdurchschnittlich

1,993 complaints · 2010–2014

Airbags

1074 ⚠ 47

Electrical

285 ⚠ 5

Engine

266 ⚠ 3

Other

182 ⚠ 8

Fuel System

171 ⚠ 6

Top Reported Issues

⚠ Airbags (1074 complaints)

⚠ Electrical (285 complaints)

⚠ Engine (266 complaints)

Source: NHTSA (nhtsa.gov) · 2026-03

Alternatywy

Ten sam segment

Audi RS4 B8

Mittelklasse (2012–2015)

Ten sam segment

Audi S6 C7

Mittelklasse (2012–2018)

Ten sam segment

Audi S7 4G

Mittelklasse (2012–2018)

Ten sam segment

BMW 3er F30

Mittelklasse (2012–2019)

Ten sam segment

Mazda 6 GJ

Mittelklasse (2012–2024)

Ten sam segment

Toyota Camry XV50

Mittelklasse (2012–2017)

Znane problemy i usterki

Dla VW Passat B7 (2010–2014) udokumentowano łącznie 64 słabości — 54 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. 5 problemowych silników: CAXA (1.4L TSI), CCZB (2.0L TFSI), CAYC (1.6L TDI), CDAA (1.8L TFSI), CCTA (2.0L TSI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Skrzynia biegów, Elektronika, Rdza.

Passat (CFFB, 2010–2014) — Uważaj: EA189 Dieselgate-Rückruf CFFB 103 kW, Undichter AGR-Kühler (EA189), Defekte Kupplungsdruckplatte. Moc: 136–143 PS.

Passat (CAYC, 2011–2014) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen Ölpumpenantrieb Verschleiß, AGR-Ventil Verschleiß und Ausfall, Pflichtupdate Abgas-Software (Dieselgate EA189). Moc: 105 PS.

Passat (CFGC, 2012–2014) — Uważaj: Zahnriemenriss und Wasserpumpenausfall, DSG-Mechatronik-Ausfall bei hoher Laufleistung, AGR-Kühler undicht – Kühlmittelverlust. Moc: 170–177 PS.

Passat (CAXA, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette frühzeitig verschlissen EA111, Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 122–125 PS.

Passat (CCZB, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Ölverbrauch EA888 Gen1/2 2.0 TSI CCZB, Steuerkettendehnung EA888 2.0 TSI CCZB, Steuerketten-Spanner Versagen. Moc: 211 PS.

Passat (CDAA, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Erhöhter Ölverbrauch EA888 Gen1 — Kolbenringproblem, Steuerkettendehnung EA888 Gen1, Steuerkette überspringt. Moc: 160 PS.

Passat (CCTA, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Hoher Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe, Turbolader verschleißt durch Ölmangel. Moc: 211 PS.

Na co zwrócić uwagę przy VW Passat? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma VW Passat B7? +

VW Passat B7 ma 54 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego VW Passat B7? +

faq.watch_a_avoid

Który silnik jest polecany? +

Uważaj: CFFB (2.0L TDI CR), CFGC (2.0L TDI). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje CFGC (2.0L TDI). Problemowy silnik: CAYC (1.6L TDI) — trzymaj się z daleka!

Który silnik VW Passat B7 daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w VW Passat B7 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 177 PS 2.0 TDI mit Schaltgetriebe ist die seltene, aber lohnende Kombination — kräftiger Antritt, manueller Eingriff, hohe Langstreckentauglichkeit.

Czy VW Passat B7 jest wart kupna jako używany? +

Przy VW Passat B7 zalecana jest ostrożność — 5 z 7 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.

Jakie warianty mocy są dostępne dla VW Passat B7? +

VW Passat B7 jest dostępny z wariantami silnika od 105 do 235 KM. Benzyna: CAXA (1.4L TSI), CCZB (2.0L TFSI), CDAA (1.8L TFSI), CCTA (2.0L TSI). Diesel: CAYC (1.6L TDI), CFFB (2.0L TDI CR), CFGC (2.0L TDI).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji