VW Passat B8-FL(3G)
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
272 PS
2.0L TSI Benzin
Kräftiger Allrad-Passat
Frajda z jazdy!190 PS
2.0L TSI Benzin
5 słabości
Dobry wybórWarianty nadwozia
VW Passat B8-FL jest dostępny jako Sedan i Variant — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
VW Passat B8-FL jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 149 do 272 KM. 3 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
VW 2.0L TDI (Diesel, 149–200 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: DFGA (2019–2024, Uważaj) i DFHA (2019–2020, Uważaj) i DTUA (2020–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TDI!
VW 1.4L TSI PHEV (Benzyna Plug-in-Hybrid, 218 PS) ma silnik DGEA (1.4L TSI PHEV) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
VW 1.5L TSI (Benzyna, 149–150 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DADA (2019–2020, Uważaj) i DPCA (2020–2024, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L TSI!
VW 2.0L TSI (Benzyna, 190–272 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: CZPB (2019–2024, Uważaj) i DNUA (2019–2023, Uważaj) i DNNA (2019–2023, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TSI!
VW GTE (Benzyna Plug-in-Hybrid, 218 PS) ma silnik CUKA (1.4L TSI PHEV) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Infotainment-System hängt und stürzt ab Das MIB3-Infotainmentsystem der B8-FL-Modelle (ab 2019) reagiert verzögert oder friert vollständig ein. Neustart nötig, Softwareupdates lösen das Problem oft nur vorübergehend. Ähnliches Muster wie beim Golf 8. Objawy: Schwarzer Bildschirm, Touch reagiert nicht, Navigation friert ein, Neustart erforderlich od 40 000 km | Średnie | |
| Elektrische Gepäckraumabdeckung und Heckklappe defekt Die elektrische Laderaumabdeckung öffnet nicht mehr oder klemmt. Auch die Heckklappen-Motorik und -Sensorik fällt aus. Betrifft vor allem Variant-Modelle mit optionaler elektrischer Heckklappe. Objawy: Abdeckung öffnet nicht auf Knopfdruck, Heckklappe reagiert nicht, Fehlermeldung im Kombiinstrument od 80 000 km | Średnie | |
| Rückfahrkamera sporadisch ausgefallen Die Rückfahrkamera zeigt kein Bild oder liefert nur bei bestimmten Temperaturen ein Signal. Ursache oft korrodierte Steckverbindungen im Heckbereich oder ein defektes Kameramodul. Objawy: Schwarzes Bild beim Einlegen des Rückwärtsgangs, verpixeltes Bild, Kamerafehler im MFD od 70 000 km | Tanie | |
| Active Info Display (Digitales Cockpit) Ausfall Das optionale digitale Kombiinstrument (Active Info Display) friert ein oder zeigt Artefakte. Betrifft vor allem frühe Facelift-Exemplare. Ursache oft Softwarefehler oder defektes Display-Modul. Objawy: Pixelfehler auf dem Tacho, eingefrorenes Display, Totalausfall des Kombiinstruments od 50 000 km | Średnie |
Raporty testowe
TÜV Report
Der Passat B8 Facelift zeigt bei der Hauptuntersuchung ein durchschnittliches Bild, mit ähnlichen Schwachstellen wie der Vorgänger bei Bremsen und Federn.
2025-01ADAC Pannenstatistik
Der Passat B8 Facelift setzt die sehr gute Pannenbilanz des B8 fort und bleibt unter den zuverlässigsten Fahrzeugen seiner Klasse.
2025-01Top Reported Issues
Alternatywy
Citroën C5 X I
Mittelklasse (2022–2026)
Hyundai Ioniq 6 CE
Mittelklasse (2022–2026)
BMW i4 G26
Mittelklasse (2021–2026)
Kia K5 DL3
Mittelklasse (2021–2024)
Lexus IS XE30-FL
Mittelklasse (2021–2025)
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Znane problemy i usterki
Dla VW Passat B8-FL (2019–2024) udokumentowano łącznie 86 słabości — 76 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Elektronika, Klimatyzacja, Zawieszenie, Hamulce. Uznawany za niezawodny: DPCA (1.5L TSI), DNNA (2.0L TSI).
Passat (DFGA, 2019–2024) — Uważaj: Nockenwellen-Öldichtung leckt auf Zahnriemen, Zahnriemen: Intervall NICHT wartungsfrei, Turbolader Lagerschäden durch Ölmangel. Moc: 149–150 PS.
Passat (DFHA, 2019–2020) — Uważaj: AGR-Kühler-Risse EA288 Ateca/Tarraco 4Drive, Turboladerversagen durch DPF/AGR-Blockage, AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Moc: 190 PS.
Passat (DTUA, 2020–2024) — Uważaj: AGR-Kühler Risse und Kühlmittelverlust, Nassriemen-Steuerriemen mit empfindlicher Wasserpumpe, AGR-System EA288 evo Tarraco 200 PS. Moc: 193–200 PS.
Passat (DADA, 2019–2020) — Uważaj: Nasser Zahnriemen im Ölbad, Undichte Einspritzventile, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Moc: 150 PS.
Passat (CZPB, 2019–2024) — Uważaj: Elektrische Wasserpumpe fällt aus, Hochdruckpumpe mit Pumpenstößel-Verschleiß, Thermostatmodul undicht oder defekt. Moc: 190 PS.
Passat (DNUA, 2019–2023) — Uważaj: Steuerkettenverschleiß bei hoher Laufleistung, Kolbenringsteg-Bruch bei Hochleistungsbetrieb, Einspritzdüsen-Verkokung / Undichtigkeit. Moc: 272 PS.
Passat (DGEA, 2019–2024) — Uważaj: HV-Kühlkreislauf Kühlmitterverlust Leon PHEV, Hochvoltbatterie Zellfehler (Serviceaktion 93P7), 12V-Batterieprobleme Leon e-Hybrid. Moc: 218 PS.
Passat (CUKA, 2019–2024) — Uważaj: DQ400E Mechatronik-Defekt K0-Kupplung, Hochvoltbatterie-Kapazitätsverlust, DQ400E Trennkupplung Verschleiß. Moc: 220 PS.
Na co zwrócić uwagę przy VW Passat? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma VW Passat B8-FL? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego VW Passat B8-FL? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik VW Passat B8-FL jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik VW Passat B8-FL daje najwięcej frajdy? +
Czy VW Passat B8-FL jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla VW Passat B8-FL? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji