BMW 3er E90
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
420 PS
4.0L V8 Benzin
V8 sedan z DKG — codzienna broń z sercem na obroty
Frajda z jazdy!420 PS
4.0L V8 Benzin
10 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
BMW 3er E90 jest dostępny jako Sedan i Touring i Coupé i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
BMW 3er E90 jest dostępny z 13 wariantami silnika — od 90 do 420 KM. 10 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
BMW 316d (Diesel, 116–122 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: N47D20 (2009–2012, Trzymaj się z daleka!) i N47D20 (2009–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 316d!
BMW 318d (Diesel, 121–143 PS) jest dostępny z 5 różnymi silnikami: N47D20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N47D20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N47D20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N47D20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N47D20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 318d!
BMW 320d (Diesel, 177–200 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: N47D20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N47D20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N47D20 (2010–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 320d!
BMW 325d (Diesel, 197–211 PS) jest dostępny z 4 różnymi silnikami: N57D30 (2006–2010, Uważaj) i N57D30 (2006–2010, Uważaj) i N57D30 (2010–2012, Uważaj) i N57D30 (2010–2012, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 325d!
BMW 330d (Diesel, 204–231 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: M57TUD30 (2005–2008, Trzymaj się z daleka!) i N57D30 (2008–2012, Uważaj) i N57D30 (2008–2012, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 330d!
BMW 335d (Diesel, 286 PS) ma silnik M57TUD30 (3.0L Diesel Biturbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
BMW 318i (Benzyna, 129–150 PS) jest dostępny z 6 różnymi silnikami: N46B20 (2005–2007, Uważaj) i N46B20 (2005–2007, Uważaj) i N46B20 (2005–2012, Uważaj) i N46B20 (2005–2012, Uważaj) i N43B20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N43B20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 318i!
BMW 320i (Benzyna, 150–173 PS) jest dostępny z 6 różnymi silnikami: N46B20 (2005–2007, Uważaj) i N46B20 (2005–2007, Uważaj) i N43B20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N43B20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N20B20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N20B20 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 320i!
BMW 323i (Benzyna, 170–190 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: N52B25 (2005–2007, Uważaj) i N52B25 (2005–2007, Uważaj) i N52B25 (2005–2012, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 323i!
BMW 325i (Benzyna, 204–218 PS) jest dostępny z 6 różnymi silnikami: N52B25 (2005–2010, Uważaj) i N52B25 (2005–2010, Uważaj) i N52B30 (2006–2012, Uważaj) i N52B30 (2006–2012, Uważaj) i N53B25 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!) i N53B25 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 325i!
BMW 330i (Benzyna, 258–272 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: N52B30 (2005–2012, Uważaj) i N53B30 (2007–2012, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 330i!
BMW 335i (Benzyna, 306 PS) ma silnik N54B30 (3.0L Biturbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 11 znanych słabości.
BMW M3 GTS (Benzyna, 450 PS) ma silnik S65B40 (4.0L V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 10 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Pękające tylne sprężyny nośne Tylne sprężyny zawieszenia często pękają — znany punkt sporny TÜV. Szczególnie dotknięty E91 Touring i starsze egzemplarze od ok. 100 000 km. Dodatkowo rdzewieją talerze sprężyn. Objawy: Pojazd obniża się z tyłu, trzaski przy ugięciu i rozprężeniu, krzywa pozycja pojazdu podczas postoju. od 100 000 km | Średnie | |
| Zużyte gumowe łożyska wahaczy Tuleje i łożyska wahaczy zużywają się od ok. 100 000 km. Aluminiowy wahacz trójkątny przedniej osi to typowy element zużycia. Koszty kompletu wahacza od 200 €, tuleje od 10–50 € za sztukę. Objawy: Stukanie i trzaskanie przy skręcaniu lub hamowaniu, niestabilne zachowanie, gąbczaste prowadzenie na początku zakrętu. od 100 000 km | Średnie |
Raporty testowe
TÜV Report 2017
Der 3er E90 gilt als Mängelzwerg seiner Klasse und passiert Hauptuntersuchungen deutlich häufiger ohne Beanstandungen als der Durchschnitt.
2016-11ADAC Pannenstatistik 2015
Der E90 überzeugt mit geringer Pannenhäufigkeit und gehört in seiner Altersklasse zu den zuverlässigsten Mittelklässlern.
2015-04Alternatywy
Audi A6 C7
Mittelklasse (2011–2018)
Citroën DS5 I
Mittelklasse (2011–2018)
Hyundai i40 VF
Mittelklasse (2011–2019)
Audi A7 4G
Mittelklasse (2010–2018)
Audi RS5 8T
Mittelklasse (2010–2017)
Kia Optima TF
Mittelklasse (2010–2015)
Znane problemy i usterki
Dla BMW 3er E90 (2005–2013) udokumentowano łącznie 142 słabości — 135 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. 11 problemowych silników: M54B22 (2.2L 24V), M47D20 (2.0L Diesel), M47TUD20 (2.0L Diesel), M57TUD30 (3.0L Diesel Biturbo), S65B40 (4.0L V8), N43B20 (2.0L DI), N53B25 (2.5L DI), N53B30 (3.0L DI), N20B20 (2.0L Turbo), N54B30 (3.0L Biturbo), N47D20 (2.0L Diesel). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Nadwozie, Rdza, Elektronika.
3er (M47TUD20, 2001–2006) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu streckt sich, Drallklappen brechen ab und fallen in den Motor, Pęknięcia głowicy cylindrów (wariant M47TU). Moc: 150 PS.
3er (M47D20, 2003–2006) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu streckt sich, turbosprężarka Lagerversagen, Śruby klap wirowych luzują się. Moc: 121–132 PS.
3er (M57TUD30, 2005–2008) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu gelängt / Kettenspanner defekt, Klapy wirowe odpadają (znane ryzyko), AGR-chłodnica nieszczelny — Brandgefahr (akcja serwisowa). Moc: 231 PS.
3er (M57TUD30, 2006–2011) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu gelängt / Kettenspanner defekt, Klapy wirowe odpadają (znane ryzyko), AGR-chłodnica nieszczelny — Brandgefahr (akcja serwisowa). Moc: 286 PS.
3er (N57D30, 2006–2010) — Uważaj: łańcuch rozrządu reißt / Gleitschienen brechen, Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung, AGR-chłodnica Undichtigkeit — płyn chłodniczyverlust. Moc: 197–204 PS.
3er (N47D20, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 136–150 PS.
3er (N47D20, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 177–184 PS.
3er (N47D20, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 136–143 PS.
3er (N47D20, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 116–126 PS.
3er (N57D30, 2008–2012) — Uważaj: łańcuch rozrządu reißt / Gleitschienen brechen, Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung, AGR-chłodnica Undichtigkeit — płyn chłodniczyverlust. Moc: 197–211 PS.
3er (N47D20, 2009–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 116–122 PS.
3er (N47D20, 2010–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 200 PS.
3er (N57D30, 2010–2012) — Uważaj: łańcuch rozrządu reißt / Gleitschienen brechen, Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung, AGR-chłodnica Undichtigkeit — płyn chłodniczyverlust. Moc: 204–211 PS.
3er (N47D20, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 116–121 PS.
3er (N47D20, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu reißt — bekannter Serienfehler, pompa wody defekt — przegrzaniesgefahr, pompa wysokociśnieniowa defekt — Metallspäne im System. Moc: 177–190 PS.
3er (N57D30, 2012–2019) — Uważaj: łańcuch rozrządu reißt / Gleitschienen brechen, Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung, AGR-chłodnica Undichtigkeit — płyn chłodniczyverlust. Moc: 258–265 PS.
3er (B47D20, 2012–2019) — Uważaj: Wydłużanie łańcucha rozrządu we wczesnych modelach (2014–2016), Nieszczelna chłodnica EGR z ryzykiem pożaru (akcja serwisowa), Zatykanie DPF przy jeździe na krótkich dystansach. Moc: 116–122 PS.
3er (M54B22, 2000–2006) — Trzymaj się z daleka!: Zawór klapowy DISA — uszkodzony, Zawór DISA — uszkodzony, odpowietrzenie skrzyni korbowej / Falschluft. Moc: 163–170 PS.
3er (M54B25, 2000–2006) — Uważaj: Zawór DISA — uszkodzony, Elektrisches termostat defekt, odpowietrzenie skrzyni korbowej — Membranriss. Moc: 190–192 PS.
3er (M54B30, 2000–2006) — Uważaj: Zawór DISA — uszkodzony, O-ringi Dual-VANOS — zużyte, pierścień tłokowye verkokt — hoher zużycie oleju. Moc: 231 PS.
3er (N46B20, 2005–2007) — Uważaj: łańcuch rozrządu gestreckt / Kettenspanner defekt, Wał mimośrodowy Valvetronic / silnik siłownika — uszkodzony, Elektrozawór VANOS — uszkodzony. Moc: 129–136 PS.
3er (N46B20, 2005–2007) — Uważaj: łańcuch rozrządu gestreckt / Kettenspanner defekt, Wał mimośrodowy Valvetronic / silnik siłownika — uszkodzony, Elektrozawór VANOS — uszkodzony. Moc: 143–156 PS.
3er (N46B20, 2005–2012) — Uważaj: łańcuch rozrządu gestreckt / Kettenspanner defekt, Wał mimośrodowy Valvetronic / silnik siłownika — uszkodzony, Elektrozawór VANOS — uszkodzony. Moc: 129–143 PS.
3er (N52B25, 2005–2007) — Uważaj: Elektrische pompa wody defekt, Czujnik wału mimośrodowego (Valvetronic) — awaria, Uszczelka obudowy filtra oleju — nieszczelna, olej w płynie chłodzącym. Moc: 170 PS.
3er (N52B25, 2005–2010) — Uważaj: Elektrische pompa wody defekt, Czujnik wału mimośrodowego (Valvetronic) — awaria, Uszczelka obudowy filtra oleju — nieszczelna, olej w płynie chłodzącym. Moc: 211–218 PS.
3er (N52B25, 2005–2012) — Uważaj: Elektrische pompa wody defekt, Czujnik wału mimośrodowego (Valvetronic) — awaria, Uszczelka obudowy filtra oleju — nieszczelna, olej w płynie chłodzącym. Moc: 190–192 PS.
3er (N52B30, 2005–2012) — Uważaj: Elektrische pompa wody defekt, Uszczelka obudowy filtra oleju — olej w płynie chłodzącym, Czujnik wału mimośrodowego (Valvetronic) — awaria. Moc: 258 PS.
3er (N52B30, 2006–2012) — Uważaj: Elektrische pompa wody defekt, Uszczelka obudowy filtra oleju — olej w płynie chłodzącym, Czujnik wału mimośrodowego (Valvetronic) — awaria. Moc: 211–218 PS.
3er (N54B30, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: pompa wysokociśnieniowa (HPFP) versagt, wtryskiwacze-Ausfall (Index < 10), turbosprężarka-Lagerschaden. Moc: 306 PS.
3er (N43B20, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu gestreckt — kritisches Problem, łańcuch rozrządu längt sich — Führungsschienen zerbröseln, Piezo-wtryskiwacze verschleißen — Komplettaustausch nötig. Moc: 136–150 PS.
3er (N43B20, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu gestreckt — kritisches Problem, łańcuch rozrządu längt sich — Führungsschienen zerbröseln, Piezo-wtryskiwacze verschleißen — Komplettaustausch nötig. Moc: 163–173 PS.
3er (N53B25, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: Piezo-wtryskiwacze defekt (chronisches Problem), Elektrische pompa wody defekt, pompa wysokociśnieniowa defekt. Moc: 204–211 PS.
3er (N53B30, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: Piezo-wtryskiwacze defekt (Index-abhängig), Elektrische pompa wody defekt, pompa wysokociśnieniowa defekt. Moc: 272 PS.
3er (N20B20, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu und pompa olejunkette, Elektrische pompa wody fällt aus, pompa olejunkette / pompa olejunkettenrad defekt. Moc: 170–173 PS.
3er (S65B40, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: panewka korbowodowa — Zu enges Lagerspiel ab Werk, Siłowniki przepustnic — tworzywowe koła zębate pękają, Pokrywa piasty VANOS — tworzywo pęka i zatyka sito olejowe. Moc: 450 PS.
3er (N13B16, 2012–2019) — Uważaj: łańcuch rozrządun-Dehnung, Turbo-Ölversorgungsleitung — O-Ringe defekt, pierścień tłokowye und uszczelka trzpienia zaworuen verschlissen. Moc: 116–122 PS.
3er (N20B20, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu und pompa olejunkette, Elektrische pompa wody fällt aus, pompa olejunkette / pompa olejunkettenrad defekt. Moc: 184 PS.
3er (N20B20, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu und pompa olejunkette, Elektrische pompa wody fällt aus, pompa olejunkette / pompa olejunkettenrad defekt. Moc: 245–252 PS.
3er (N55B30, 2012–2015) — Uważaj: Zużycie łożysk głównych przy zaległościach serwisowych, Elektrische pompa wody fällt aus, Erhöhter zużycie oleju. Moc: 306 PS.
Na co zwrócić uwagę przy BMW 3er? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma BMW 3er E90? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego BMW 3er E90? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik BMW 3er E90 daje najwięcej frajdy? +
Czy BMW 3er E90 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla BMW 3er E90? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji